Klaxon

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Ingenium, 1977.0802.001
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TYPE D’OBJET: BRASS/AIR(BULB MISSING)
DATE: Inconnu
NUMÉRO DE L’ARTEFACT: 1977.0802.001

FABRICANT: Inconnu
MODÈLE: NONPAREIL
EMPLACEMENT: Inconnu

Plus d’information

Renseignements généraux

Nº de série: S/O
Nº de partie: 1
Nombre total de parties: 1
Ou: S/O
Brevets: S/O
Description générale: Metal screen/ metal horn/ brass chain/ brass plate for attachment

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur: 26,0 cm
Largeur: 19,0 cm
Hauteur: 12,0 cm
Épaisseur: S/O
Poids: S/O
Diamètre: S/O
Volume: S/O

Lexique

Groupe: Transports terrestres motorisés
Catégorie: Pièces d'automobile
Sous-catégorie: S/O

Fabricant

Ou: Inconnu
Pays: Inconnu
État/province: Inconnu
Ville: Inconnu

Contexte

Pays: Inconnu
État/province: Inconnu
Période: Inconnu
Canada: Unknown
Fonction: A device that produces a loud sound to signal an audible warning to other motorists and pedestrians of a car’s presence.
Technique: A bulb horn type with a single coil that consists of a bell, reed, and bulb; ‘Nonpareil’ logo stamped onto the horn (KE – notes). The horn was externally mounted and was used as a warning device in automobiles, producing a sound through a metal reed when the bulb was squeezed, thus it was also known as a reed horn. At the beginning of the 1900s, reed horns were the universal signaling device for automobiles and were used to warn motorists and pedestrians of an approaching car or of a car’s presence and to promote public safety while driving (McMurtry: 3, 5). However, as the popularity of the automobile increased, more people traveled and the reed horn became an ineffective warning signal because it was not easily heard on crowded streets by other motorists and pedestrians. In addition to not being loud enough, reed horns do not work well in extremely cold weather (McMurtry: 5). First automobile horns were bulb horns and hand klaxons of various designs, mounted conspicuously. Electric automobile horns replaced manual models c. 1920s. Towards the end of the 1930s automobile horns began to be utilitarian only, and were hidden beneath the hood (KE – notes: 2002.0190.001).
Notes sur la région: Inconnu

Détails

Marques: STAMPED MFR'S NAME IN METAL. Stamped model name in metal: ‘Nonpariel’.
Manque: Bulb missing
Fini: Condition: brass tarnished, some evidence of corrosion
Décoration: S/O

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Fabricant inconnu, Klaxon, Date inconnue, Numéro de l'artefact 1977.0802, Ingenium - Musées des sciences et de l'innovation du Canada, http://collection.ingenium.ca/fr/id/1977.0802.001/

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