Renseignements généraux

Nº de série

4021

Nº de partie

1

Nombre total de parties

1

Ou

S/O

Brevets

S/O

Description générale

Inconnu

Dimensions

Remarque : Cette information reflète la taille générale pour l’entreposage et ne représente pas nécessairement les véritables dimensions de l’objet.

Longueur

S/O

Largeur

S/O

Hauteur

S/O

Épaisseur

S/O

Poids

S/O

Diamètre

S/O

Volume

S/O

Lexique

Groupe

Aviation

Catégorie

Aéronefs

Sous-catégorie

S/O

Fabricant

Ou

United Aircraft

Pays

United States of America

État/province

Kansas

Ville

Wichita

Contexte

Pays

Inconnu

État/province

Inconnu

Période

The Museum version was built as a Model 4E in 1930. It operated as a corporate aircraft until modified to a cropduster in 1944. Imported into Canada in 1965, it was restored as a Model 4EM and flown in 1969. The aircraft was presented to the Museum in 1970.

Canada

Inconnu

Fonction

Inconnu

Technique

The Stearman 4 is considered by some to be the ultimate civil biplane in North America. The Stearman 4 was the first North American production aircraft to use the new aerodynamically efficient NACA engine cowl . In their heyday, Stearman 4s were the fastest aircraft in Canadian skies, even faster than the RCAF Siskin fighters. Forty Stearman 4s were built. The largest fleet belonged to American Airlines. Canadian Airways operated four 4EM mailpanes on its eastern Canada routes in the early 1930s.

Notes sur la région

Inconnu

Détails

Marques

S/O

Manque

S/O

Fini

Inconnu

Décoration

S/O